汽车线上:【PEUGEOT特辑】新时代动力精神! PEUG

作者: 时间:2020-05-22 分类:发现近年 评论:58 条 浏览:895

【PEUGEOT特辑】新时代动力精神!PEUGEOT RCZ R为赛道而生更追求道路乐趣记者:编辑部 2014-11-18

在环保节能的时代潮流趋势下,为了拥有较佳动力输出而不断放大引擎排气量,用油耗换取马力输出的时代已经过去了,全球各大车厂投入许多心血在「Downsizing」这类缩小引擎排气量、体积但仍维持不错动力表现的技术领域上,对于相关技术的研发工程师来说都是相当大的挑战。

▲以1.6L的排气量,就能够满足休旅车以及中型房车的动力需求,在以往很难想像的到当大家已经对这具1.6升THP引擎的优异表现感到印象深刻之时,PEUGEOT Sport赛车团队又再次展现雄心及精湛性能技术。PEUGEOT推出绝美曲线的RCZ双门轿跑车后,他们决定再打造更为强悍的动力版本,不仅可以让车主驾着它在赛道上恣意狂飙,也要能在日常使用上保有一定的舒适性与油耗经济性,而他们的努力所化成的心血结晶,就是RCZ R所搭载的这具「EP6CDT R」铝合金1.6升直列四缸双涡流涡轮增压汽油引擎。

▲1.6L引擎即爆发出令对手难以企及的270匹最大马力,让RCZ R拥有风驰电掣的加速能力不过,想要以1.6升排气量压榨出270匹马力搭载于讲究耐用度的市售车,又要能够承受赛道上激烈操驾的严酷考验可不是件简单的事。PEUGEOT Sport赛车团队集结所有相关技术与knowhow,才能确保这具引擎具有足够成熟度可搭载于RCZ R上。如果只是像一般坊间改装厂的方式来单纯压榨马力,引擎很可能在短时间内就会出现问题甚至是报废掉。

这些先进的技术与经验,具体来说例如引擎本体在组装前会先透过特殊热处理程序来提高其耐用度。所採用的双涡流涡轮增压器在体积、管径等尺吋上都是专门针对开发团队所设定的动力输出水準来做最佳化,再结合赛车科技的创新钢质排气歧管结构,以承受长时间超高的运转温度。汽车线上:【PEUGEOT特辑】新时代动力精神!  PEUG
▲小排气量大马力输出,更要确保搭载于市售车上必须有的高度耐用性,才是开发这具引擎最具挑战性的地方RCZ R的活塞採用与一级方程式赛车相同等级的铝合金锻造而成,并透过二支喷嘴来冷却,让这具涡轮引擎拥有高达9.2的压缩比。连桿部分也同样经过改良以承受引擎的高转速运作,连桿头轴承盖经过聚合物镀层处理可承受极高缸压,这项技术不但得到专利,且RCZ R更是世界上首款採用这项技术的量产车。

▲血里流的是赛车竞技基因,但在PEUGEOT对动力的坚持之下更赋予RCZ R高度的一般道路驾驶乐趣

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